Koło obraca się swobodnie, nie ma wyczuwalnego luzu, a podczas jazdy pojawia się wyraźne buczenie. To wcale nie oznacza, że łożysko jest sprawne. W nowoczesnych, dwurzędowych łożyskach piast uszkodzenia bieżni […]
Test naciskania nadwozia, popularnie nazywany „bujaniem samochodu”, może wykryć bardzo zużyty amortyzator, ale nie potwierdzi, że cały układ tłumienia działa prawidłowo. Jeśli po dociśnięciu błotnika auto wraca do pierwotnego położenia […]
Stuki na nierównościach, wyczuwalny luz koła i niepewne prowadzenie samochodu nie wskazują jednoznacznie na uszkodzony sworzeń wahacza. Podobne objawy mogą powodować zużyte końcówki drążków kierowniczych, przeguby wewnętrzne i tuleje metalowo-gumowe. […]